①路線バス廃止対策で東栄地区にデマンドタクシー運行
②歴史公園整備に係わる用地取得
③藤島駅前拠点整備で朝の交通混雑解消などです。
■住民主体の運行
庄内交通の路線バス・鶴岡添川線が９月いっぱいで廃止されることになり、この対策で10月からデマンドタクシーを運行します。
運行主体は東栄地区と古郡、大川渡、谷地興屋の３町内会を加えたデマンド交通運営協議会（大井兵一会長）がおこないます。
運行計画では、㈱ハイヤーセンターと契約を結び、小型タクシー１台を平日に１日３往復運行します。
運行経路は、東栄地区と藤島庁舎、藤島駅、庄内たがわ農協、藤島地域の開業医、鶴岡市役所、荘内病院、エスモール、鶴岡市街の病院などです。
運賃は、①東栄地区内部の指定場所までが３００円、
②藤島庁舎などまでが４００円、
③鶴岡市街までが８００円などと設定しています。
認可が下りるまでの２カ月間は無料で運行します。
市の補正予算では本年度の運行補助金として２４６万円を計上しました。
運営協議会では来年度以降、東栄地区と３町内会の約６４０世帯から、１世帯当たり年間２００円を負担してもらう計画です。
住民主体の組織がデマンド交通の運行主体になるのは県内初とのことです。
路線バス廃止対策では、市議会で日本共産党の加藤太一市議をはじめ多くの議員が取り上げていました。
「民報藤島」でも07年１月21日第５７８号で「デマンドタクシー」を提案していました。
■朝の通学送迎の混雑解消へ
全国の都市再生のための国の「まちづくり交付金事業」（平成18年度から５ヵ年・国の補助率40％）を活用して、藤島駅前の整備をおこないます。藤島駅は４方向から進入できる道路の要衝となっており、朝の通学時間帯は、高校生の送迎で車は次々と狭い駅前広場でＵターンしていきます。
駅の西側には旧藤島町が平成４年度、国鉄清算事業団から購入した用地１６００㎡が確保されており、この広場を活用するなど、住民の意見を聞いて、これから具体化する予定です。
「民報藤島」06年７月16日第５５２号でも提案していました。
藤島城址前等整備・歴史公園整備事業は当初予算１０１８万円に９３２万円の追加補正となりました（19年度予算は２３９０万円）。
